不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

其实，如果仔细阅读会议新闻全文，不难发现，这个“第一位”之后的内容，还可以称得上中规中矩。关注价格和服务两个焦点问题；家庭民俗旅馆及各游乐项目要严格执行公示价格标准、杜绝私自抬高或降低物价现象；严厉打击黑旅行社、黑导游、扣房、倒房等侵害游客利益行为；增强旅游从业人员及经营业户服务意识，人性化、亲情化、规范化做好旅游服务工作等等，都切中要点。但为什么这些不能成为“第一位”呢？

《直击北京疫情:冷链传播风险几何?后续咋防控?》今天，刘添添也来到现场，从未在上海生活过的她，入职五个月得到相当精彩的人生体验：入职前，区里安排了开班式、培训课程、外出参观和户外拓展活；入职后，有量身定制的轮岗计划，去年还参与全国双创活动周上海主会场的筹备落地；“沪语培训班”“诗词朗诵分享会”都助她融入这座城市；在杨浦租房，骑车几分钟就能到单位，每月还有2900元房补到手。